Mazda 6 2 Combi (GH, facelift 2010) 2.0 155 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Mazda 6 2 Combi (GH, facelift 2010) 2.0 155 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 31404 € |
| Ano modelo | 2010-2012 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 211 km/h |
| Aceleração (0-100) | 10.4 sec |
| Consumo cidade | 9.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 5.4 L/100 km |
| Consumo combinado | 7.0 L/100 km |
| Classe energética | C |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1999 cm3 |
| Emissões de CO2 | 161 g/km. |
| Potência | 155 CV / 114 kW |
| -rpm | 6200 |
| Torque | 193 Nm |
| -rpm | 4500 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | DOHC |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 87.5 mm |
| Curso cilindro | 83.1 mm |
| Taxa de compressão | 11.2 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4785 mm |
| Largura | 1795 mm |
| Altura | 1490 mm |
| Peso | 1465 kg |
| Peso máximo | 535 kg |
| Tara + carga máxima | 2000 kg |
| Peso máximo no telhado | 100 kg |
| Volume mínimo de tronco | 519 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1751 L |
| Entre-eixos | 2725 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1550-1570 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1550-1570 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.8 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 215/50R17 |
| Tanque | 64 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 7.8 |
| 2 | 14.6 |
| 3 | 21.9 |
| 4 | 29.5 |
| 5 | 33.9 |
| 6 | 39.7 |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 8.4 |
| Transmissão final | 0 |
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