Mazda 2 3 (DJ) SkyActiv-D 105 GT-M 105 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Mazda 2 3 (DJ) SkyActiv-D 105 GT-M 105 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 23440 € |
| Ano modelo | 2015-0 |
| Carroçaria | Hatchback |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - Manual |
| Combustível | Diesel |
| Velocidade Máxima | 178 km/h |
| Aceleração (0-100) | 10.1 sec |
| Consumo cidade | 3.8 L/100 km |
| Consumo estrada | 3.2 L/100 km |
| Consumo combinado | 3.4 L/100 km |
| Classe energética | C |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1499 cm3 |
| Emissões de CO2 | 89 g/km. |
| Potência | 105 CV / 77 kW |
| -rpm | 4000 |
| Torque | 220 Nm |
| -rpm | 1400 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Common rail |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 76.0 mm |
| Curso cilindro | 82.6 mm |
| Taxa de compressão | 14.8 :1 |
| Catalisador | |
| Motor elétrico | |
|---|---|
| Tipo de motor elétrico | |
| Potência | 0kW / 0 CV |
| Torque | 0 Nm |
| Número de motores | 0 |
| Tipo de bateria | |
| A capacidade da bateria | 0 kWh |
| A tensão da bateria | 0 V |
| carregamento da bateria | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4060 mm |
| Largura | 1695 mm |
| Altura | 1495 mm |
| Peso | 1015 kg |
| Peso máximo | 560 kg |
| Tara + carga máxima | 1575 kg |
| Peso máximo no telhado | 50 kg |
| Volume mínimo de tronco | 280 L |
| Quantidade máxima de tronco | 950 L |
| Entre-eixos | 2570 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1495 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1485 mm |
| Diâmetro de viragem | 9.4 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 185/60R16 |
| Tanque | 43 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 1900 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | semi-independente, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Não |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,23:1 |
| 2 | 1,65:1 |
| 3 | 1,09:1 |
| 4 | 0,78:1 |
| 5 | 0,58:1 |
| 6 | 0,49:1 |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| Relação de marcha à ré | 3,45:1 |
| Transmissão final | 3 |
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