Lexus LS 1 400 245 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Lexus LS 1 400 245 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 75872 € |
| Ano modelo | 1990-1995 |
| Carroçaria | Berlina |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 4 s. - |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 250 km/h |
| Aceleração (0-100) | 8.5 sec |
| Consumo cidade | 0.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 0.0 L/100 km |
| Consumo combinado | 11.0 L/100 km |
| Classe energética | - |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 3969 cm3 |
| Emissões de CO2 | 263 g/km. |
| Potência | 245 CV / 180 kW |
| -rpm | 5400 |
| Torque | 350 Nm |
| -rpm | 4400 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 8, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 87.5 mm |
| Curso cilindro | 82.5 mm |
| Taxa de compressão | 10.0 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 5005 mm |
| Largura | 1830 mm |
| Altura | 1440 mm |
| Peso | 1796 kg |
| Peso máximo | 464 kg |
| Tara + carga máxima | 2260 kg |
| Peso máximo no telhado | 100 kg |
| Volume mínimo de tronco | 430 L |
| Quantidade máxima de tronco | 430 L |
| Entre-eixos | 2820 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1565 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1555 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.0 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 225/60ZR16 |
| Tanque | 85 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 2550 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 2,53:1 |
| 2 | 1,53:1 |
| 3 | 1,00:1 |
| 4 | 0,75:1 |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 1,88:1 |
| Transmissão final | 3 |
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