Lancia Musa (facelift 2007) 1.3 Multijet Automatic 90 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Lancia Musa (facelift 2007) 1.3 Multijet Automatic 90 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 26795 € |
| Ano modelo | 2010-2012 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 173 km/h |
| Aceleração (0-100) | 12.5 sec |
| Consumo cidade | 6.3 L/100 km |
| Consumo estrada | 4.1 L/100 km |
| Consumo combinado | 4.9 L/100 km |
| Classe energética | E |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1248 cm3 |
| Emissões de CO2 | 129 g/km. |
| Potência | 90 CV / 66 kW |
| -rpm | 4000 |
| Torque | 200 Nm |
| -rpm | 1750 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | DOHC |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 69.6 mm |
| Curso cilindro | 82.0 mm |
| Taxa de compressão | 17.6 |
| Catalisador | Não |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4035 mm |
| Largura | 1698 mm |
| Altura | 1660 mm |
| Peso | 1205 kg |
| Peso máximo | 500 kg |
| Tara + carga máxima | 1705 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 390 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1488 L |
| Entre-eixos | 2508 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1444 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1431 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.4 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 195/60R15 |
| Tanque | 47 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 2850 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,91:1 |
| 2 | 2,24:1 |
| 3 | 1,44:1 |
| 4 | 1,03:1 |
| 5 | 0,77:1 |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| Relação de marcha à ré | |
| Transmissão final | 3 |
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