Lancia Delta 3 (facelift 2011) 2.0 MultiJet 16V 165 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Lancia Delta 3 (facelift 2011) 2.0 MultiJet 16V 165 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 33995 € |
| Ano modelo | 2011-2014 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - Manual |
| Combustível | Diesel |
| Velocidade Máxima | 214 km/h |
| Aceleração (0-100) | 8.5 sec |
| Consumo cidade | 6.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 4.2 L/100 km |
| Consumo combinado | 5.1 L/100 km |
| Classe energética | C |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1956 cm3 |
| Emissões de CO2 | 135 g/km. |
| Potência | 165 CV / 121 kW |
| -rpm | 4000 |
| Torque | 360 Nm |
| -rpm | 1750 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Multijet |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 83.0 mm |
| Curso cilindro | 90.4 mm |
| Taxa de compressão | 16.5 |
| Catalisador | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4520 mm |
| Largura | 1797 mm |
| Altura | 1499 mm |
| Peso | 1430 kg |
| Peso máximo | 570 kg |
| Tara + carga máxima | 2000 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 465 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1190 L |
| Entre-eixos | 2700 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1538 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1531 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.6 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 205/55R16 |
| Tanque | 58 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| Relação de marcha à ré | |
| Transmissão final | 0 |
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