Honda Civic 3 Shuttle 1.5 86 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Honda Civic 3 Shuttle 1.5 86 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 13042 € |
| Ano modelo | 1983-1987 |
| Carroçaria | MPV |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 4 s. - |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 158 km/h |
| Aceleração (0-100) | 13.0 sec |
| Consumo cidade | 0.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 0.0 L/100 km |
| Consumo combinado | 7.4 L/100 km |
| Classe energética | - |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1488 cm3 |
| Emissões de CO2 | 0 g/km. |
| Potência | 86 CV / 63 kW |
| -rpm | 6000 |
| Torque | 130 Nm |
| -rpm | 3500 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | Carburador |
| árvore de cames | ohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Diâmetro cilindro | 74.0 mm |
| Curso cilindro | 86.5 mm |
| Taxa de compressão | 8.7 |
| Catalisador | Não |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Não |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 3990 mm |
| Largura | 1650 mm |
| Altura | 1490 mm |
| Peso | 894 kg |
| Peso máximo | 471 kg |
| Tara + carga máxima | 1365 kg |
| Peso máximo no telhado | 50 kg |
| Volume mínimo de tronco | 269 L |
| Quantidade máxima de tronco | 0 L |
| Entre-eixos | 2450 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1400 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1415 mm |
| Diâmetro de viragem | 9.2 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 155SR13 |
| Tanque | 45 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | rigid, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Não |
| Barra estabilizadora traseira | Não |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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