Ford S-MAX (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi 140 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Ford S-MAX (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi 140 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 41800 € |
| Ano modelo | 2012-2014 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 7 |
| Transmissão | 6 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 196 km/h |
| Aceleração (0-100) | 10.2 sec |
| Consumo cidade | 7.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 4.8 L/100 km |
| Consumo combinado | 5.6 L/100 km |
| Classe energética | B |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1997 cm3 |
| Emissões de CO2 | 149 g/km. |
| Potência | 140 CV / 103 kW |
| -rpm | 4000 |
| Torque | 320 Nm |
| -rpm | 1750 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 85.0 mm |
| Curso cilindro | 88.0 mm |
| Taxa de compressão | 17.9 |
| Catalisador | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4903 mm |
| Largura | 2154 mm |
| Altura | 1660 mm |
| Peso | 1690 kg |
| Peso máximo | 815 kg |
| Tara + carga máxima | 2505 kg |
| Peso máximo no telhado | 75 kg |
| Volume mínimo de tronco | 480 L |
| Quantidade máxima de tronco | 2000 L |
| Entre-eixos | 2850 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1589 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1605 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.9 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 225/50R17 |
| Tanque | 70 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2250 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,58:1 |
| 2 | 1,95:1 |
| 3 | 1,24:1 |
| 4 | 0,87:1 |
| 5 | 0,94:1 |
| 6 | 0,79:1 |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 1,42:1 |
| Transmissão final | 2 |
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