Fiat Bravo 2 1.9 MultiJet 150 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Fiat Bravo 2 1.9 MultiJet 150 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 26495 € |
| Ano modelo | 2007-2008 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 209 km/h |
| Aceleração (0-100) | 9.0 sec |
| Consumo cidade | 7.6 L/100 km |
| Consumo estrada | 4.5 L/100 km |
| Consumo combinado | 5.6 L/100 km |
| Classe energética | E |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1910 cm3 |
| Emissões de CO2 | 149 g/km. |
| Potência | 150 CV / 110 kW |
| -rpm | 4000 |
| Torque | 305 Nm |
| -rpm | 2000 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Multijet |
| árvore de cames | DOHC |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 82.0 mm |
| Curso cilindro | 90.4 mm |
| Taxa de compressão | 17.5 |
| Catalisador | Filtro de partícula |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4336 mm |
| Largura | 1792 mm |
| Altura | 1498 mm |
| Peso | 1360 kg |
| Peso máximo | 510 kg |
| Tara + carga máxima | 1870 kg |
| Peso máximo no telhado | 50 kg |
| Volume mínimo de tronco | 400 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1175 L |
| Entre-eixos | 2600 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1538 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1532 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.4 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 205/55R16 |
| Tanque | 58 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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