Citroen Jumper Combi Combi Comfort 30 L1H1 HDi 130 130 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Citroen Jumper Combi Combi Comfort 30 L1H1 HDi 130 130 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 52272 € |
Ano modelo | 2014-2015 |
Carroçaria | Bus |
Lugares | 8 |
Transmissão | 0 s. - Manual |
Combustível | Diesel |
Velocidade Máxima | 155 km/h |
Aceleração (0-100) | 0.0 sec |
Consumo cidade | 8.6 L/100 km |
Consumo estrada | 6.1 L/100 km |
Consumo combinado | 7.0 L/100 km |
Classe energética | B |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 2198 cm3 |
Emissões de CO2 | 184 g/km. |
Potência | 130 CV / 96 kW |
-rpm | 3500 |
Torque | 320 Nm |
-rpm | 2000 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | Common rail |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 86.0 mm |
Curso cilindro | 94.6 mm |
Taxa de compressão | |
Catalisador |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4963 mm |
Largura | 2050 mm |
Altura | 2254 mm |
Peso | 1925 kg |
Peso máximo | 1075 kg |
Tara + carga máxima | 3000 kg |
Peso máximo no telhado | 150 kg |
Volume mínimo de tronco | 0 L |
Quantidade máxima de tronco | 0 L |
Entre-eixos | 3000 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1810 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1790 mm |
Diâmetro de viragem | 10.8 m |
Especificações | |
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Pneus | 215/70R15 |
Tanque | 90 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 0 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | rigid, |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Não |
Transmissão | |
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Relação de marcha à ré | |
Transmissão final | 0 |
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