Citroen DS5 Hybrid4 So Chic 163 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Citroen DS5 Hybrid4 So Chic 163 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 42990 € |
Ano modelo | 2011-0 |
Carroçaria | Hatchback |
Lugares | 5 |
Transmissão | 6 s. - |
Combustível | Diesel |
Velocidade Máxima | 211 km/h |
Aceleração (0-100) | 8.6 sec |
Consumo cidade | 4.2 L/100 km |
Consumo estrada | 4.0 L/100 km |
Consumo combinado | 4.1 L/100 km |
Classe energética | A |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | |
Cilindrada (cm3) | 1997 cm3 |
Emissões de CO2 | 107 g/km. |
Potência | 163 CV / 120 kW |
-rpm | 3750 |
Torque | 300 Nm |
-rpm | 1750 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | Common rail |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 85.0 mm |
Curso cilindro | 88.0 mm |
Taxa de compressão | 18.0 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | synchronous motor / permanent magnet |
Potência | 27kW / 36 CV |
Torque | 200 Nm |
Número de motores | 1 |
Tipo de bateria | nickel-metal hydride |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria | - |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Sim |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1871 mm |
Altura | 1504 mm |
Peso | 1635 kg |
Peso máximo | 630 kg |
Tara + carga máxima | 2265 kg |
Peso máximo no telhado | 0 kg |
Volume mínimo de tronco | 465 L |
Quantidade máxima de tronco | 1288 L |
Entre-eixos | 2727 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1575 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1599 mm |
Diâmetro de viragem | 0.0 m |
Especificações | |
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Pneus | 235/45R18 |
Tanque | 60 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 0 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, hydractive |
Suspensão traseira | multi-link, hydractive |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | - |
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9 | - |
Relação de marcha à ré | - |
Transmissão final | 0 |
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