Chrysler Sebring Convertible (JR) 2.7 i V6 24V 203 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Chrysler Sebring Convertible (JR) 2.7 i V6 24V 203 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 51950 € |
| Ano modelo | 2003-2007 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 4 |
| Transmissão | 4 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 210 km/h |
| Aceleração (0-100) | 9.9 sec |
| Consumo cidade | 14.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 8.4 L/100 km |
| Consumo combinado | 10.7 L/100 km |
| Classe energética | G |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2736 cm3 |
| Emissões de CO2 | 253 g/km. |
| Potência | 203 CV / 149 kW |
| -rpm | 5900 |
| Torque | 262 Nm |
| -rpm | 4300 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | ohc |
| Número de cilindros | 6, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 86.0 mm |
| Curso cilindro | 78.5 mm |
| Taxa de compressão | 9.9 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4921 mm |
| Largura | 1763 mm |
| Altura | 1401 mm |
| Peso | 1585 kg |
| Peso máximo | 405 kg |
| Tara + carga máxima | 1990 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 320 L |
| Quantidade máxima de tronco | 0 L |
| Entre-eixos | 2692 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1530 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1530 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.0 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 205/60R16 |
| Tanque | 65 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2600 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 2,84:1 |
| 2 | 1,57:1 |
| 3 | 1,00:1 |
| 4 | 0,69:1 |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 3 |
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