Chevrolet TrailBlazer Trailblazer 1 LT 273 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Chevrolet TrailBlazer Trailblazer 1 LT 273 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 52450 € |
Ano modelo | 2001-2006 |
Carroçaria | |
Lugares | 5 |
Transmissão | 0 s. - |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 192 km/h |
Aceleração (0-100) | 9.0 sec |
Consumo cidade | 17.9 L/100 km |
Consumo estrada | 10.1 L/100 km |
Consumo combinado | 13.0 L/100 km |
Classe energética | G |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 4157 cm3 |
Emissões de CO2 | 310 g/km. |
Potência | 273 CV / 201 kW |
-rpm | 5750 |
Torque | 373 Nm |
-rpm | 3500 |
Turbo | Não |
Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 6, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 93.0 mm |
Curso cilindro | 102.0 mm |
Taxa de compressão | 10.0 :1 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Não |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4893 mm |
Largura | 1905 mm |
Altura | 1826 mm |
Peso | 2053 kg |
Peso máximo | 555 kg |
Tara + carga máxima | 2608 kg |
Peso máximo no telhado | 0 kg |
Volume mínimo de tronco | 1162 L |
Quantidade máxima de tronco | 2269 L |
Entre-eixos | 2869 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1603 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1577 mm |
Diâmetro de viragem | 11.7 m |
Especificações | |
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Pneus | 215/70R16 |
Tanque | 71 L |
Bloqueio do diferencial | Sim |
ESP | Não |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 0 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | rigid, molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | - |
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3 | - |
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9 | - |
Relação de marcha à ré | - |
Transmissão final | 0 |
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