Chevrolet Orlando 1 1.4 turbo 140 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Chevrolet Orlando 1 1.4 turbo 140 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 26795 € |
| Ano modelo | 2013-2018 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 7 |
| Transmissão | 6 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 200 km/h |
| Aceleração (0-100) | 11.0 sec |
| Consumo cidade | 8.1 L/100 km |
| Consumo estrada | 5.5 L/100 km |
| Consumo combinado | 6.4 L/100 km |
| Classe energética | B |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1362 cm3 |
| Emissões de CO2 | 144 g/km. |
| Potência | 140 CV / 103 kW |
| -rpm | 6100 |
| Torque | 200 Nm |
| -rpm | 3050 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | DOHC |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 72.5 mm |
| Curso cilindro | 82.5 mm |
| Taxa de compressão | 9.5 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4652 mm |
| Largura | 1875 mm |
| Altura | 1633 mm |
| Peso | 1539 kg |
| Peso máximo | 640 kg |
| Tara + carga máxima | 2179 kg |
| Peso máximo no telhado | 68 kg |
| Volume mínimo de tronco | 458 L |
| Quantidade máxima de tronco | 466 L |
| Entre-eixos | 2760 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1584 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1588 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.3 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 215/60R16 |
| Tanque | 64 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | semi-independente, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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