BMW Z3 Roadster 2.0 150 hp - car specs, technical data and fuel consumption
BMW Z3 Roadster 2.0 150 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 36246 € |
| Ano modelo | 1999-2000 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 2 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 210 km/h |
| Aceleração (0-100) | 8.9 sec |
| Consumo cidade | 13 L/100 km |
| Consumo estrada | 7.6 L/100 km |
| Consumo combinado | 9.2 L/100 km |
| Classe energética | G |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1991 cm3 |
| Emissões de CO2 | 220 g/km. |
| Potência | 150 CV / 110 kW |
| -rpm | 5900 |
| Torque | 280 Nm |
| -rpm | 3500 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | DOHC |
| Número de cilindros | 6, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 80.0 mm |
| Curso cilindro | 66.0 mm |
| Taxa de compressão | 11.0 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4050 mm |
| Largura | 1740 mm |
| Altura | 1293 mm |
| Peso | 1345 kg |
| Peso máximo | 195 kg |
| Tara + carga máxima | 1540 kg |
| Peso máximo no telhado | 35 kg |
| Volume mínimo de tronco | 165 L |
| Quantidade máxima de tronco | 165 L |
| Entre-eixos | 2446 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1413 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1494 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.0 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 225/50VR16 |
| Tanque | 51 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 3450 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Não |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 4,23:1 |
| 2 | 2,52:1 |
| 3 | 1,66:1 |
| 4 | 1,22:1 |
| 5 | 1,00:1 |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 4,04:1 |
| Transmissão final | 3 |
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