BMW 4 Series F36 Gran Coupe 420d 184 hp - car specs, technical data and fuel consumption
BMW 4 Series F36 Gran Coupe 420d 184 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 60609 € |
Ano modelo | 2014-2015 |
Carroçaria | Hatchback |
Lugares | 4 |
Transmissão | 7 s. - |
Combustível | Diesel |
Velocidade Máxima | 229 km/h |
Aceleração (0-100) | 7.5 sec |
Consumo cidade | 5.7 L/100 km |
Consumo estrada | 4.3 L/100 km |
Consumo combinado | 4.8 L/100 km |
Classe energética | F |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1995 cm3 |
Emissões de CO2 | 127 g/km. |
Potência | 184 CV / 135 kW |
-rpm | 4000 |
Torque | 380 Nm |
-rpm | 1750 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | Common rail |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 84.0 mm |
Curso cilindro | 90.0 mm |
Taxa de compressão | 16.5 :1 |
Catalisador |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | |
EBD | |
Brake assistant |
Carroçaria | |
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Comprimento | 0 mm |
Largura | 0 mm |
Altura | 0 mm |
Peso | 0 kg |
Peso máximo | 0 kg |
Tara + carga máxima | 0 kg |
Peso máximo no telhado | 0 kg |
Volume mínimo de tronco | 0 L |
Quantidade máxima de tronco | 0 L |
Entre-eixos | 0 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 0 mm |
Distância entre pneus traseiros | 0 mm |
Diâmetro de viragem | 11.8 m |
Especificações | |
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Pneus | 225/50R17 |
Tanque | 57 L |
Bloqueio do diferencial | |
ESP | |
TC | |
rpm 120 km/h | 0 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 4,71:1 |
2 | 3,14:1 |
3 | 2,11:1 |
4 | 1,67:1 |
5 | 1,29:1 |
6 | 1,00:1 |
7 | 0,84:1 |
8 | |
9 | |
Relação de marcha à ré | |
Transmissão final | 0 |
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