Audi Q3 8U facelift 2014 2.0 170 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Audi Q3 8U facelift 2014 2.0 170 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 45850 € |
| Ano modelo | 2014-2015 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - Manual |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 212 km/h |
| Aceleração (0-100) | 8.2 sec |
| Consumo cidade | 9.5 L/100 km |
| Consumo estrada | 6.1 L/100 km |
| Consumo combinado | 7.4 L/100 km |
| Classe energética | F |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1984 cm3 |
| Emissões de CO2 | 174 g/km. |
| Potência | 170 CV / 125 kW |
| -rpm | 4300 |
| Torque | 280 Nm |
| -rpm | 1700 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Injeção direta |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 82.5 mm |
| Curso cilindro | 92.8 mm |
| Taxa de compressão | 9.6 :1 |
| Catalisador | Sim |
| Motor elétrico | |
|---|---|
| Tipo de motor elétrico | |
| Potência | 0kW / 0 CV |
| Torque | 0 Nm |
| Número de motores | 0 |
| Tipo de bateria | |
| A capacidade da bateria | 0 kWh |
| A tensão da bateria | 0 V |
| carregamento da bateria | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4385 mm |
| Largura | 1831 mm |
| Altura | 1590 mm |
| Peso | 1485 kg |
| Peso máximo | 625 kg |
| Tara + carga máxima | 2110 kg |
| Peso máximo no telhado | 75 kg |
| Volume mínimo de tronco | 460 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1365 L |
| Entre-eixos | 2603 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1571 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1575 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.8 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 235/50R18 |
| Tanque | 64 L |
| Bloqueio do diferencial | Sim |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2450 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,77:1 |
| 2 | 2,09:1 |
| 3 | 1,32:1 |
| 4 | 0,98:1 |
| 5 | 0,98:1 |
| 6 | 0,81:1 |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| Relação de marcha à ré | 2,57:1 |
| Transmissão final | 3 |
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