Audi Q2 1.4 TFSI COD S tronic 150 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Audi Q2 1.4 TFSI COD S tronic 150 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 33290 € |
Ano modelo | 2016-2020 |
Carroçaria | |
Lugares | 5 |
Transmissão | 7 s. - |
Combustível | |
Velocidade Máxima | 212 km/h |
Aceleração (0-100) | 8.5 sec |
Consumo cidade | 6.4 L/100 km |
Consumo estrada | 4.8 L/100 km |
Consumo combinado | 5.4 L/100 km |
Classe energética | D |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1395 cm3 |
Emissões de CO2 | 129 g/km. |
Potência | 150 CV / 110 kW |
-rpm | 5000-6000 |
Torque | 250 Nm |
-rpm | 1500-3500 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 74.5 mm |
Curso cilindro | 80.0 mm |
Taxa de compressão | 10.0 :1 |
Catalisador |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Sim |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4191 mm |
Largura | 1794 mm |
Altura | 1508 mm |
Peso | 1355 kg |
Peso máximo | 485 kg |
Tara + carga máxima | 1840 kg |
Peso máximo no telhado | 75 kg |
Volume mínimo de tronco | 405 L |
Quantidade máxima de tronco | 405 L |
Entre-eixos | 2601 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1547 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1541 mm |
Diâmetro de viragem | 11.1 m |
Especificações | |
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Pneus | 215/55R17 |
Tanque | 50 L |
Bloqueio do diferencial | Sim |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 2450 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
Suspensão traseira | , molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 7.4 |
2 | 2,27:1 |
3 | 18.1 |
4 | 24.5 |
5 | 32.4 |
6 | 39.9 |
7 | 47.9 |
8 | - |
9 | - |
Relação de marcha à ré | 7.1 |
Transmissão final | 3 |
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