Audi A5 8TA Sportback facelift 2011 3.0 TFSI V6 quattro S tronic 272 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Audi A5 8TA Sportback facelift 2011 3.0 TFSI V6 quattro S tronic 272 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 65380 € |
| Ano modelo | 2014-2016 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 7 s. - |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 250 km/h |
| Aceleração (0-100) | 6.0 sec |
| Consumo cidade | 10.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 6.6-6.4 L/100 km |
| Consumo combinado | 8.1 L/100 km |
| Classe energética | E |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2995 cm3 |
| Emissões de CO2 | 190 g/km. |
| Potência | 272 CV / 200 kW |
| -rpm | 4780-6500 |
| Torque | 400 Nm |
| -rpm | 2150-4780 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Injeção direta |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 6, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 84.5 mm |
| Curso cilindro | 89.0 mm |
| Taxa de compressão | 10.3 :1 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4712 mm |
| Largura | 1854 mm |
| Altura | 1391 mm |
| Peso | 1715 kg |
| Peso máximo | 550 kg |
| Tara + carga máxima | 2265 kg |
| Peso máximo no telhado | 90 kg |
| Volume mínimo de tronco | 480 L |
| Quantidade máxima de tronco | 980 L |
| Entre-eixos | 2810 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1590 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1575 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.5 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 245/40 R18 |
| Tanque | 64 L |
| Bloqueio do diferencial | Sim |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 1950 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,69:1 |
| 2 | 2,15:1 |
| 3 | 1,41:1 |
| 4 | 1,03:1 |
| 5 | 0,79:1 |
| 6 | 0,63:1 |
| 7 | 0,52:1 |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 2,94:1 |
| Transmissão final | 3 |
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