Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 52480 €
Produkowany 1992-1993 - -
Nadwozie
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 5 s.- s.- s.-
Paliwo
Prędkość maksymalna 218 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 9.1 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 14.8L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 8.3L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 11.1L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 2799 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 265 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 197 hp. / 145 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 5500
Maksymalny moment obrotowy 270 Nm Nm Nm
     -obr/min 3750
Turbo Nie
Dostawa paliwa Wtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 6, , ,
Zawory na cylinder 4
Średnica cylindra 89.9 mm mm mm
Skok tłoka 73.5 mm mm mm
Stopień sprężania 10.0
Katalizator Tak
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Tak
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 195/65VR15
Średnica zawracania 11.2m m m
Pojemność zbiornika paliwa 72 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 2950
Nadwozie
Długość 4765 mm mm mm
Szerokość 1740 mm mm mm
Wysokość 1490 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1590 kg kg kg
Pełni obciążonego 610 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 2200 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 100 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 530 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 1770 L L L
Rozstaw osi 2800 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1497 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1497 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg 3,86:1
2. bieg 2,18:1
3. bieg 1,38:1
4. bieg 1,00:1
5. bieg 0,80:1
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny 4,22:1
Napęd ostateczna 3


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Mercedes 280 TE <-> <-> - komentarze