Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 20375 €
Produkowany 1988-1989 - -
Nadwozie Kombi
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 5 s.- Ręczna s.- s.-
Paliwo Diesel
Prędkość maksymalna 174 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 12.6 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 6.2L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 1769 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 0 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 90 hp. / 66 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 4300
Maksymalny moment obrotowy 180 Nm Nm Nm
     -obr/min 2100
Turbo Tak
Dostawa paliwa Wtrysk jednopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu ohc
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 80.0 mm mm mm
Skok tłoka 88.0 mm mm mm
Stopień sprężania 22.0
Katalizator Nie
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Nie
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 165/70R14
Średnica zawracania 10.1m m m
Pojemność zbiornika paliwa 66 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4400 mm mm mm
Szerokość 1660 mm mm mm
Wysokość 1430 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1066 kg kg kg
Pełni obciążonego 554 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1620 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 70 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 860 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 1803 L L L
Rozstaw osi 2655 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1420 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1364 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie unknown , hydropneumatyczne , ,
Tylne zawieszenie unknown , hydropneumatyczne , ,
Przedni drążek stabilizatora Nie
Tylny stabilizator Nie
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Citroen Break TRD Turbo <-> <-> - komentarze