Confronta le auto - Scheda tecnica, consumi
Scheda tecnica | |||
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Prezzo base | 39887 € | € | € |
Anno modello | 2014-2014 | - | - |
Carrozzeria | SUV | ||
Posti | 4 | ||
Tipo di cambio | 6 s.- | s.- | s.- |
Alimentazione | Diesel | ||
Velocità max | 183 km/h | km/h | km/h |
Accelerazione 0-100km/h | 11.2 sec | sec | sec |
Consumo carburante - urbano | 7.2L/100 km | L/100 km | L/100 km |
Consumo carburante - extrurbano | 4.8L/100 km | L/100 km | L/100 km |
Consumo carburante - combinato | 5.6L/100 km | L/100 km | L/100 km |
Classe energetica | G | ||
Trazione |
Motore a combustibile | |||
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Sistema di azionamento | Motore a combustibile | ||
Cilindrata cm3 | 1598 cm.3 | cm.3 | cm.3 |
le emissioni di CO2 | 149 gr./km. | gr./km. | gr./km. |
Potenza | 112 CV / 82 kW | CV / kW | CV / kW |
-giri/min | 4000 | ||
Coppia | 270 Nm | Nm | Nm |
-giri/min | 1750 | ||
Turbo | Sì, con intercooler | ||
Fornitura di combustibile | Commonrail | ||
Distribuzione | dohc | ||
Numero cilindri | 4, | , | , |
Numero di valvole per cilindro | 4 | ||
Alesaggio | 78.0 mm | mm | mm |
Corsa | 83.6 mm | mm | mm |
Rapporto di compressione | 16.5 :1 | ||
Catalizzatore | Filtro antiparticolato |
Sistema di frenatura | |||
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Freni anteriori | |||
Freni posteriori | |||
ABS | Sì | ||
EBD | Sì | ||
Brake Assist | Sì |
Caratteristiche | |||
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Pneumatici | 205/60R16 | ||
Diametro di sterzata | 11.6m | m | m |
Capacità del serbatoio di carburante | 47 L | L | L |
Bloccaggio del differenziale | No | ||
ESP | Sì | ||
TC | Sì | ||
giri/min 120 km/h | 2400 |
Carrozzeria | |||
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Lunghezza | 4109 mm | mm | mm |
Larghezza | 1786 mm | mm | mm |
Altezza | 1518 mm | mm | mm |
Peso a vuoto | 1305 kg | kg | kg |
Carico massimo | 485 kg | 0 kg | 0 kg |
Peso a vuoto più un carico | 1790 kg | kg | kg |
Peso massimo sul tetto | 75 kg | kg | kg |
Bagagliaio minimo | 330 L | L | L |
Bagagliaio massimo | 1080 L | L | L |
Interasse | 2596 mm | mm | mm |
Carreggiata anteriore | 1534 mm | mm | mm |
Carreggiata posteriore | 1559 mm | mm | mm |
Sospensione | |||
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Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson , molle elicoidali | , | , |
Sospensioni posteriori | multi-link , molle elicoidali | , | , |
Barra stabilizzatrice anteriore | Sì | ||
Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
Cambio | |||
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1a | 4,04:1 | ||
2a | 2,37:1 | ||
3a | 1,56:1 | ||
4a | 1,16:1 | ||
5a | 0,85:1 | ||
6a | 0,67:1 | ||
7a | - | ||
8a | - | ||
9a | - | ||
R.M | 3,19:1 | ||
Coppia riduzione finale | 3 |