Volvo 900-960 940 Combi (945) Estate GL Turbo Diesel i.c. 122 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Volvo 900-960 940 Combi (945) Estate GL Turbo Diesel i.c. 122 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 36711 € |
| Anno modello | 1991-1993 |
| Carrozzeria | Station wagon |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 5 s. - Manuale |
| Alimentazione | Diesel |
| Velocità max | 180 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 12.0 sec |
| Consumo - urbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - combinato | 8.0 L/100 km |
| Classe energetica | - |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 2383 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 0 g/km. |
| Potenza | 122 hp / 90 kW |
| -giri/min | 4600 |
| Coppia | 240 Nm |
| -giri/min | 2500 |
| Turbo | Sì |
| Fornitura di combustibile | iniezione indiretta |
| Distribuzione | ohc |
| Numero cilindri | 6, |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Alesaggio | 76.5 mm |
| Corsa | 86.4 mm |
| Rapporto di compressione | 23.0 |
| Catalizzatore | No |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | No |
| EBD | No |
| Brake assistant | No |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4810 mm |
| Larghezza | 1750 mm |
| Altezza | 1435 mm |
| Peso a vuoto | 1458 kg |
| Carico massimo | 567 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2025 kg |
| Peso massimo sul tetto | 100 kg |
| Bagagliaio minimo | 992 L |
| Bagagliaio massimo | 2130 L |
| Interasse | 2770 mm |
| Carreggiata anteriore | 1470 mm |
| Carreggiata posteriore | 1460 mm |
| Diametro di sterzata | 9.9 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 195/65VR15 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 75 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | No |
| TC | No |
| giri/min 120 km/hh | 2900 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | rigid, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 4,03:1 |
| 2a | 2,16:1 |
| 3a | 1,37:1 |
| 4a | 1,00:1 |
| 5a | 0,82:1 |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,68:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
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