SsangYong Rexton 1 (facelift 2012) Rexton W XDI 4WD Quartz 155 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
SsangYong Rexton 1 (facelift 2012) Rexton W XDI 4WD Quartz 155 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 60995 € |
| Anno modello | 2013-0 |
| Carrozzeria | SUV |
| Posti | 7 |
| Tipo di cambio | 5 s. - |
| Alimentazione | Diesel |
| Velocità max | 175 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 13.2 sec |
| Consumo - urbano | 9.9 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 6.7 L/100 km |
| Consumo - combinato | 7.8 L/100 km |
| Classe energetica | G |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1998 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 206 g/km. |
| Potenza | 155 hp / 114 kW |
| -giri/min | 4000 |
| Coppia | 360 Nm |
| -giri/min | 1500 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | Commonrail |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 86.2 mm |
| Corsa | 85.6 mm |
| Rapporto di compressione | 16.5 :1 |
| Catalizzatore | Filtro antiparticolato |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4755 mm |
| Larghezza | 1900 mm |
| Altezza | 1840 mm |
| Peso a vuoto | 1985 kg |
| Carico massimo | 725 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2710 kg |
| Peso massimo sul tetto | 75 kg |
| Bagagliaio minimo | 678 L |
| Bagagliaio massimo | 2086 L |
| Interasse | 2820 mm |
| Carreggiata anteriore | 1570 mm |
| Carreggiata posteriore | 1570 mm |
| Diametro di sterzata | 11.4 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 255/60R18 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 78 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 2450 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, dubb.dr., molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | No |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,60:1 |
| 2a | 2,19:1 |
| 3a | 1,41:1 |
| 4a | 1,00:1 |
| 5a | 0,83:1 |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,17:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
CONFRONTA con un altro veicolo
Condividi
Condividi
Rapporto di errore