Smart City Cabrio - Cabrio City- Cabrio cabrio & pulse 61hp 2003 61 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Smart City Cabrio - Cabrio City- Cabrio cabrio & pulse 61hp 2003 61 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 15385 € |
| Anno modello | 2003-2004 |
| Carrozzeria | Cabrio |
| Posti | 2 |
| Tipo di cambio | 6 s. - Manuale |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 135 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 15.5 sec |
| Consumo - urbano | 5.9 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 4.0 L/100 km |
| Consumo - combinato | 4.7 L/100 km |
| Classe energetica | - |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 698 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 0 g/km. |
| Potenza | 61 hp / 45 kW |
| -giri/min | 5250 |
| Coppia | 95 Nm |
| -giri/min | 2000 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 3, |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Alesaggio | 66.5 mm |
| Corsa | 67.0 mm |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | No |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 2500 mm |
| Larghezza | 1537 mm |
| Altezza | 1549 mm |
| Peso a vuoto | 730 kg |
| Carico massimo | 260 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 990 kg |
| Peso massimo sul tetto | 0 kg |
| Bagagliaio minimo | 150 L |
| Bagagliaio massimo | 0 L |
| Interasse | 1812 mm |
| Carreggiata anteriore | 1272 mm |
| Carreggiata posteriore | 1354 mm |
| Diametro di sterzata | 8.7 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 145/65R15 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 22 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 3250 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, balestra |
| Sospensioni posteriori | De Dion, barra di torsione |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,38:1 |
| 2a | 2,45:1 |
| 3a | 1,76:1 |
| 4a | 1,33:1 |
| 5a | 0,97:1 |
| 6a | 0,69:1 |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,06:1 |
| Coppia riduzione finale | 4 |
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