Porsche Panamera Sport Turismo (G2 2) 4.0Turbo S V8 E-Hybrid PDK 571 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Porsche Panamera Sport Turismo (G2 2) 4.0Turbo S V8 E-Hybrid PDK 571 CV
Scheda tecnica | |
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Prezzo base | € |
Anno modello | 2020- |
Carrozzeria | |
Posti | 5 |
Tipo di cambio | 8 s. - |
Alimentazione | |
Velocità max | 315 km/h |
Accelerazione 0-100km/h | 3.2 sec |
Consumo - urbano | L/100 km |
Consumo - extrurbano | L/100 km |
Consumo - combinato | 2.8 L/100 km |
Classe energetica | |
Trazione |
Motore a combustibile | |
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Sistema di azionamento | |
Cilindrata cm3 | 3996 cm3 |
le emissioni di CO2 | 63 g/km. |
Potenza | 571 hp / kW |
-giri/min | 5750-6000 |
Coppia | 770 Nm |
-giri/min | 2100-4500 |
Turbo | |
Fornitura di combustibile | |
Distribuzione | |
Numero cilindri | 8, |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Alesaggio | 86 mm |
Corsa | 86 mm |
Rapporto di compressione | 10.1 |
Catalizzatore |
Motore elettrico | |
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Tipo di motore elettrico | |
Potenza | kW / 700 hp |
Coppia | 870 Nm |
Mumero di motori | |
Tipo di batteria | |
La capacità della batteria | 17.9 kWh |
Tensione della batteria | V |
Di carica della batteria |
Sistema di frenatura | |
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Freni anteriori | |
Freni posteriori | |
ABS | |
EBD | |
Brake assistant |
Carrozzeria | |
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Lunghezza | 5049 mm |
Larghezza | 1937 mm |
Altezza | 1432 mm |
Peso a vuoto | 2365 kg |
Carico massimo | 525 kg |
Peso a vuoto più un carico | 2890 kg |
Peso massimo sul tetto | kg |
Bagagliaio minimo | 418 L |
Bagagliaio massimo | 1287 L |
Interasse | 2950 mm |
Carreggiata anteriore | 1657 mm |
Carreggiata posteriore | 1637 mm |
Diametro di sterzata | 11.4 m |
Caratteristiche | |
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Pneumatici | 275/35 ZR21 | 325/30 ZR21 |
Capacità del serbatoio di carburante | 80 L |
Bloccaggio del differenziale | |
ESP | |
TC | |
giri/min 120 km/hh |
Sospensione | |
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Sospensioni anteriori | , |
Sospensioni posteriori | , |
Barra stabilizzatrice anteriore | |
Barra stabilizzatrice posteriore |
Cambio | |
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1a | |
2a | |
3a | |
4a | |
5a | |
6a | |
7a | |
8a | |
9a | |
R.M | |
Coppia riduzione finale |
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