Opel Insignia Country Tourer (A, facelift 2013) 1.6 Turbo Ecotec start/stop 170 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Opel Insignia Country Tourer (A, facelift 2013) 1.6 Turbo Ecotec start/stop 170 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 39995 € |
| Anno modello | 2014-2017 |
| Carrozzeria | |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 6 s. - |
| Alimentazione | |
| Velocità max | 215 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 9.8 sec |
| Consumo - urbano | 7.8 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 5.3 L/100 km |
| Consumo - combinato | 6.2 L/100 km |
| Classe energetica | C |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1598 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 146 g/km. |
| Potenza | 170 hp / 125 kW |
| -giri/min | 4250 |
| Coppia | 260 Nm |
| -giri/min | 1650-4250 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 79.0 mm |
| Corsa | 81.5 mm |
| Rapporto di compressione | 10.5 :1 |
| Catalizzatore | |
| Motore elettrico | |
|---|---|
| Tipo di motore elettrico | |
| Potenza | 0kW / 0 hp |
| Coppia | 0 Nm |
| Mumero di motori | 0 |
| Tipo di batteria | |
| La capacità della batteria | 0 kWh |
| Tensione della batteria | 0 V |
| Di carica della batteria | |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | No |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4920 mm |
| Larghezza | 1858 mm |
| Altezza | 1525 mm |
| Peso a vuoto | 1564 kg |
| Carico massimo | 651 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2215 kg |
| Peso massimo sul tetto | 100 kg |
| Bagagliaio minimo | 540 L |
| Bagagliaio massimo | 1530 L |
| Interasse | 2737 mm |
| Carreggiata anteriore | 1587 mm |
| Carreggiata posteriore | 1590 mm |
| Diametro di sterzata | 11.4 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 235/50R18 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 2700 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 4,27:1 |
| 2a | 2,35:1 |
| 3a | 1,48:1 |
| 4a | 1,07:1 |
| 5a | 0,88:1 |
| 6a | 0,74:1 |
| 7a | |
| 8a | |
| 9a | |
| R.M | 3,82:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
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