Home >> Tutte le marche di auto >> Mercedes >> R-class >> W251-long >> Amg-63-v8-4matic-7g-tronic-amg-speedshift-55746

Mercedes R-Class W251 Long AMG 63 V8 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT 510 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi


Mercedes R-Class W251 Long AMG 63 V8 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT 510 CV

Scheda tecnica
Prezzo base
Anno modello2006-2007
Carrozzeria
Posti5
Tipo di cambio7 s. -
Alimentazione
Velocità max250 km/h
Accelerazione 0-100km/h5.1 sec
Consumo - urbano24.1 L/100 km
Consumo - extrurbano11.8 L/100 km
Consumo - combinato16.3 L/100 km
Classe energetica
Trazione


Motore a combustibile
Sistema di azionamentoMotore a combustibile
Cilindrata cm36208 cm3
le emissioni di CO2 g/km.
Potenza510 hp / kW
     -giri/min6800
Coppia630 Nm
     -giri/min5200
Turbo
Fornitura di combustibile
DistribuzioneDOHC
Numero cilindri8,
Numero di valvole per cilindro4
Alesaggio102.2 mm
Corsa94.6 mm
Rapporto di compressione11.3
Catalizzatore
Motore elettrico
Tipo di motore elettrico
Potenza kW / hp
Coppia Nm
Mumero di motori
Tipo di batteria
La capacità della batteria kWh
Tensione della batteria V
Di carica della batteria
Sistema di frenatura
Freni anteriori
Freni posteriori
ABS
EBD
Brake assistant




Carrozzeria
Lunghezza5165 mm
Larghezza1922 mm
Altezza1634 mm
Peso a vuoto 2385 kg
Carico massimo565 kg
Peso a vuoto più un carico2950 kg
Peso massimo sul tetto kg
Bagagliaio minimo L
Bagagliaio massimo L
Interasse3215 mm
Carreggiata anteriore1665 mm
Carreggiata posteriore1652 mm
Diametro di sterzata m
Caratteristiche
Pneumatici265/45 R20 | 265/45 R20
Capacità del serbatoio di carburante80 L
Bloccaggio del differenziale
ESP
TC
giri/min 120 km/hh
Sospensione
Sospensioni anteriori,
Sospensioni posteriori,
Barra stabilizzatrice anteriore
Barra stabilizzatrice posteriore
Cambio
1a
2a
3a
4a
5a
6a
7a
8a
9a
R.M
Coppia riduzione finale
CONFRONTA con un altro veicolo Condividi Condividi Rapporto di errore

Mercedes R-Class W251 Long AMG 63 V8 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi

Commenta questa macchina da qui