Mercedes G-Class W463 (facelift 2008) G 350 CDI BlueTEC Stationwagon Kort 211 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Mercedes G-Class W463 (facelift 2008) G 350 CDI BlueTEC Stationwagon Kort 211 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 137316 € |
| Anno modello | 2010-2012 |
| Carrozzeria | SUV |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 7 s. - |
| Alimentazione | Diesel |
| Velocità max | 175 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 9.1 sec |
| Consumo - urbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - combinato | 11.3 L/100 km |
| Classe energetica | G |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 2987 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 299 g/km. |
| Potenza | 211 hp / 155 kW |
| -giri/min | 3800 |
| Coppia | 540 Nm |
| -giri/min | 1600 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | Commonrail |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 6, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 83.0 mm |
| Corsa | 92.0 mm |
| Rapporto di compressione | 16.5 |
| Catalizzatore | Filtro antiparticolato |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4212 mm |
| Larghezza | 1760 mm |
| Altezza | 1931 mm |
| Peso a vuoto | 2175 kg |
| Carico massimo | 675 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2850 kg |
| Peso massimo sul tetto | 150 kg |
| Bagagliaio minimo | 250 L |
| Bagagliaio massimo | 1580 L |
| Interasse | 2400 mm |
| Carreggiata anteriore | 1475 mm |
| Carreggiata posteriore | 1475 mm |
| Diametro di sterzata | 11.3 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 265/70R16 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 96 L |
| Bloccaggio del differenziale | Sì |
| ESP | Sì |
| TC | No |
| giri/min 120 km/hh | 0 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | rigid, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | rigid, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | No |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | - |
| 2a | - |
| 3a | - |
| 4a | - |
| 5a | - |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | - |
| Coppia riduzione finale | 0 |
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