Mercedes E-Class S211 E 200 Kompressor Classic Combi 163 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Mercedes E-Class S211 E 200 Kompressor Classic Combi 163 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 55450 € |
| Anno modello | 2003-2006 |
| Carrozzeria | Station wagon |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 6 s. - Manuale |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 220 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 10.1 sec |
| Consumo - urbano | 12.4 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 6.8 L/100 km |
| Consumo - combinato | 8.9 L/100 km |
| Classe energetica | E |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1796 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 212 g/km. |
| Potenza | 163 hp / 120 kW |
| -giri/min | 5500 |
| Coppia | 240 Nm |
| -giri/min | 3000 |
| Turbo | Compressore meccanico |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 82.0 mm |
| Corsa | 85.0 mm |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4850 mm |
| Larghezza | 1822 mm |
| Altezza | 1496 mm |
| Peso a vuoto | 1620 kg |
| Carico massimo | 675 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2295 kg |
| Peso massimo sul tetto | 100 kg |
| Bagagliaio minimo | 690 L |
| Bagagliaio massimo | 1950 L |
| Interasse | 2854 mm |
| Carreggiata anteriore | 1577 mm |
| Carreggiata posteriore | 1570 mm |
| Diametro di sterzata | 11.4 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 225/55R16 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 0 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, dubb.dr., molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 4,46:1 |
| 2a | 2,61:1 |
| 3a | 1,72:1 |
| 4a | 1,25:1 |
| 5a | 1,00:1 |
| 6a | 0,84:1 |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 4,06:1 |
| Coppia riduzione finale | 0 |
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