Mercedes E-Class S210 (facelift 1999) E 430 4Matic Avantgarde Combi 279 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Mercedes E-Class S210 (facelift 1999) E 430 4Matic Avantgarde Combi 279 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 87035 € |
| Anno modello | 1999-2001 |
| Carrozzeria | Station wagon |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 5 s. - |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 250 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 7.2 sec |
| Consumo - urbano | 19.0 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 9.4 L/100 km |
| Consumo - combinato | 12.9 L/100 km |
| Classe energetica | G |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 4266 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 309 g/km. |
| Potenza | 279 hp / 205 kW |
| -giri/min | 5750 |
| Coppia | 400 Nm |
| -giri/min | 3000 |
| Turbo | No |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | ohc |
| Numero cilindri | 8, |
| Numero di valvole per cilindro | 3 |
| Alesaggio | 89.9 mm |
| Corsa | 84.0 mm |
| Rapporto di compressione | 10.0 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4839 mm |
| Larghezza | 1799 mm |
| Altezza | 1467 mm |
| Peso a vuoto | 1760 kg |
| Carico massimo | 650 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2410 kg |
| Peso massimo sul tetto | 100 kg |
| Bagagliaio minimo | 600 L |
| Bagagliaio massimo | 1975 L |
| Interasse | 2833 mm |
| Carreggiata anteriore | 1536 mm |
| Carreggiata posteriore | 1546 mm |
| Diametro di sterzata | 11.3 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 235/45WR17 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 2500 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, dubb.dr., molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,59:1 |
| 2a | 2,19:1 |
| 3a | 1,41:1 |
| 4a | 1,00:1 |
| 5a | 0,83:1 |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,16:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
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