Mercedes E-Class S124 (facelift 1989) E 300 Turbo Diesel 4Matic Combi 147 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Mercedes E-Class S124 (facelift 1989) E 300 Turbo Diesel 4Matic Combi 147 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 70359 € |
| Anno modello | 1993-1995 |
| Carrozzeria | Station wagon |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 4 s. - |
| Alimentazione | Diesel |
| Velocità max | 188 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 12.8 sec |
| Consumo - urbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - combinato | 9.1 L/100 km |
| Classe energetica | - |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 2996 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 0 g/km. |
| Potenza | 147 hp / 108 kW |
| -giri/min | 4600 |
| Coppia | 273 Nm |
| -giri/min | 2400 |
| Turbo | Sì |
| Fornitura di combustibile | iniezione indiretta |
| Distribuzione | ohc |
| Numero cilindri | 6, |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Alesaggio | 87.0 mm |
| Corsa | 84.0 mm |
| Rapporto di compressione | 22.0 |
| Catalizzatore | No |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | No |
| Brake assistant | No |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4765 mm |
| Larghezza | 1740 mm |
| Altezza | 1498 mm |
| Peso a vuoto | 1710 kg |
| Carico massimo | 620 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2330 kg |
| Peso massimo sul tetto | 100 kg |
| Bagagliaio minimo | 530 L |
| Bagagliaio massimo | 1770 L |
| Interasse | 2800 mm |
| Carreggiata anteriore | 1497 mm |
| Carreggiata posteriore | 1485 mm |
| Diametro di sterzata | 11.2 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 195/65HR15 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 72 L |
| Bloccaggio del differenziale | Sì |
| ESP | No |
| TC | No |
| giri/min 120 km/hh | 2650 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,87:1 |
| 2a | 2,25:1 |
| 3a | 1,44:1 |
| 4a | 1,00:1 |
| 5a | - |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 5,59:1 |
| Coppia riduzione finale | 2 |
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