Mercedes CLK A209 (facelift 2005) 280 Cabriolet Avantgarde 231 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Mercedes CLK A209 (facelift 2005) 280 Cabriolet Avantgarde 231 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 70394 € |
| Anno modello | 2005-2009 |
| Carrozzeria | Cabrio |
| Posti | 4 |
| Tipo di cambio | 6 s. - Manuale |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 250 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 7.7 sec |
| Consumo - urbano | 13.8 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 7.0 L/100 km |
| Consumo - combinato | 9.5 L/100 km |
| Classe energetica | G |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 2996 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 227 g/km. |
| Potenza | 231 hp / 170 kW |
| -giri/min | 6000 |
| Coppia | 300 Nm |
| -giri/min | 2500 |
| Turbo | No |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 6, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 88.0 mm |
| Corsa | 82.1 mm |
| Rapporto di compressione | 11.1 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4652 mm |
| Larghezza | 1740 mm |
| Altezza | 1415 mm |
| Peso a vuoto | 1605 kg |
| Carico massimo | 565 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2170 kg |
| Peso massimo sul tetto | 100 kg |
| Bagagliaio minimo | 276 L |
| Bagagliaio massimo | 390 L |
| Interasse | 2715 mm |
| Carreggiata anteriore | 1497 mm |
| Carreggiata posteriore | 1478 mm |
| Diametro di sterzata | 10.8 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 225/45R17 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 62 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 2900 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, dubb.dr., molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 4,46:1 |
| 2a | 2,61:1 |
| 3a | 1,72:1 |
| 4a | 1,25:1 |
| 5a | 1,00:1 |
| 6a | 0,84:1 |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 4,06:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
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