Mercedes CLK A208 230 Kompressor Cabriolet Elegance 193 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Mercedes CLK A208 230 Kompressor Cabriolet Elegance 193 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 64823 € |
| Anno modello | 1998-1999 |
| Carrozzeria | Cabrio |
| Posti | 4 |
| Tipo di cambio | 5 s. - |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 228 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 9.2 sec |
| Consumo - urbano | 15.1 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 7.6 L/100 km |
| Consumo - combinato | 10.3 L/100 km |
| Classe energetica | G |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 2295 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 243 g/km. |
| Potenza | 193 hp / 142 kW |
| -giri/min | 5300 |
| Coppia | 280 Nm |
| -giri/min | 2500 |
| Turbo | Compressore meccanico |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 90.9 mm |
| Corsa | 88.4 mm |
| Rapporto di compressione | 8.8 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4567 mm |
| Larghezza | 1722 mm |
| Altezza | 1380 mm |
| Peso a vuoto | 1450 kg |
| Carico massimo | 580 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2030 kg |
| Peso massimo sul tetto | 0 kg |
| Bagagliaio minimo | 237 L |
| Bagagliaio massimo | 350 L |
| Interasse | 2690 mm |
| Carreggiata anteriore | 1505 mm |
| Carreggiata posteriore | 1474 mm |
| Diametro di sterzata | 10.7 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 205/55VR16 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 62 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | No |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 2750 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, dubb.dr., molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,93:1 |
| 2a | 2,41:1 |
| 3a | 1,49:1 |
| 4a | 1,00:1 |
| 5a | 0,83:1 |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,10:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
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