Mazda 6 3 Sport Combi (GJ, facelift 2015) 2.0 SKYACTIV-G Automatic 165 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Mazda 6 3 Sport Combi (GJ, facelift 2015) 2.0 SKYACTIV-G Automatic 165 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 36690 € |
| Anno modello | 2015-2017 |
| Carrozzeria | |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 6 s. - |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 206 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 10.2 sec |
| Consumo - urbano | 7.7 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 5.0 L/100 km |
| Consumo - combinato | 6.0 L/100 km |
| Classe energetica | C |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1998 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 139 g/km. |
| Potenza | 165 hp / 121 kW |
| -giri/min | 6000 |
| Coppia | 210 Nm |
| -giri/min | 4000 |
| Turbo | No |
| Fornitura di combustibile | Iniezione diretta |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 83.5 mm |
| Corsa | 91.2 mm |
| Rapporto di compressione | 14.0 :1 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4805 mm |
| Larghezza | 1840 mm |
| Altezza | 1480 mm |
| Peso a vuoto | 1415-1517 kg |
| Carico massimo | 605 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2020 kg |
| Peso massimo sul tetto | 0 kg |
| Bagagliaio minimo | 522 L |
| Bagagliaio massimo | 1664 L |
| Interasse | 2750 mm |
| Carreggiata anteriore | 1585 mm |
| Carreggiata posteriore | 1575 mm |
| Diametro di sterzata | 11.8 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 225/55R17 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 62 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 2450 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,55:1 |
| 2a | 2,02:1 |
| 3a | 1,45:1 |
| 4a | 1,00:1 |
| 5a | 0,71:1 |
| 6a | 0,60:1 |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,89:1 |
| Coppia riduzione finale | 4 |
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