Mazda 3 1 Hatchback (BK, facelift 2006) MPS 260 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Mazda 3 1 Hatchback (BK, facelift 2006) MPS 260 CV
Scheda tecnica | |
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Prezzo base | 35995 € |
Anno modello | 2006-2008 |
Carrozzeria | Hatchback |
Posti | 5 |
Tipo di cambio | 5 s. - Manuale |
Alimentazione | Benzina |
Velocità max | 250 km/h |
Accelerazione 0-100km/h | 6.1 sec |
Consumo - urbano | 13.5 L/100 km |
Consumo - extrurbano | 7.5 L/100 km |
Consumo - combinato | 9.7 L/100 km |
Classe energetica | G |
Trazione |
Motore a combustibile | |
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Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
Cilindrata cm3 | 2261 cm3 |
le emissioni di CO2 | 231 g/km. |
Potenza | 260 hp / 191 kW |
-giri/min | 5500 |
Coppia | 380 Nm |
-giri/min | 3000 |
Turbo | Sì, con intercooler |
Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
Distribuzione | dohc |
Numero cilindri | 4, |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Alesaggio | 87.5 mm |
Corsa | 94.0 mm |
Rapporto di compressione | 9.5 |
Catalizzatore | Sì |
Sistema di frenatura | |
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Freni anteriori | |
Freni posteriori | |
ABS | Sì |
EBD | Sì |
Brake assistant | Sì |
Carrozzeria | |
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Lunghezza | 4435 mm |
Larghezza | 1765 mm |
Altezza | 1465 mm |
Peso a vuoto | 1385 kg |
Carico massimo | 525 kg |
Peso a vuoto più un carico | 1910 kg |
Peso massimo sul tetto | 75 kg |
Bagagliaio minimo | 290 L |
Bagagliaio massimo | 1229 L |
Interasse | 2640 mm |
Carreggiata anteriore | 1535 mm |
Carreggiata posteriore | 1525 mm |
Diametro di sterzata | 10.9 m |
Caratteristiche | |
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Pneumatici | 215/45R18 |
Capacità del serbatoio di carburante | 55 L |
Bloccaggio del differenziale | Sì |
ESP | Sì |
TC | Sì |
giri/min 120 km/hh | 3550 |
Sospensione | |
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Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
Cambio | |
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1a | 3,54:1 |
2a | 2,24:1 |
3a | 1,54:1 |
4a | 1,17:1 |
5a | 1,09:1 |
6a | 0,85:1 |
7a | - |
8a | - |
9a | - |
R.M | 3,83:1 |
Coppia riduzione finale | 3 |
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