Home >> Tutte le marche di auto >> Maserati >> Ghibli >> Ghibli-3-m157-facelift-2017 >> 3-8trofeo-v8-gdi-automatic-48304

Maserati Ghibli 3 (M157, facelift 2017) 3.8Trofeo V8 GDI Automatic 580 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi


Maserati Ghibli 3 (M157, facelift 2017) 3.8Trofeo V8 GDI Automatic 580 CV

Scheda tecnica
Prezzo base
Anno modello2021-
Carrozzeria
Posti5
Tipo di cambio8 s. -
Alimentazione
Velocità max326 km/h
Accelerazione 0-100km/h4.3 sec
Consumo - urbano18.1 L/100 km
Consumo - extrurbano11.8 L/100 km
Consumo - combinato14.7 L/100 km
Classe energetica
Trazione


Motore a combustibile
Sistema di azionamentoMotore a combustibile
Cilindrata cm33799 cm3
le emissioni di CO2- g/km.
Potenza580 hp / kW
     -giri/min6750
Coppia730 Nm
     -giri/min2250-5250
Turbo
Fornitura di combustibile
DistribuzioneDOHC
Numero cilindri8,
Numero di valvole per cilindro4
Alesaggio86.5 mm
Corsa80.8 mm
Rapporto di compressione9.44
Catalizzatore
Motore elettrico
Tipo di motore elettrico
Potenza kW / hp
Coppia Nm
Mumero di motori
Tipo di batteria
La capacità della batteria kWh
Tensione della batteria V
Di carica della batteria
Sistema di frenatura
Freni anteriori
Freni posteriori
ABS
EBD
Brake assistant




Carrozzeria
Lunghezza4971 mm
Larghezza1945 mm
Altezza1461 mm
Peso a vuoto 2094 kg
Carico massimo-2094 kg
Peso a vuoto più un carico kg
Peso massimo sul tetto kg
Bagagliaio minimo500 L
Bagagliaio massimo500 L
Interasse2998 mm
Carreggiata anteriore1635 mm
Carreggiata posteriore1653 mm
Diametro di sterzata11.7 m
Caratteristiche
Pneumatici245/40 R20
Capacità del serbatoio di carburante80 L
Bloccaggio del differenziale
ESP
TC
giri/min 120 km/hh
Sospensione
Sospensioni anteriori,
Sospensioni posteriori,
Barra stabilizzatrice anteriore
Barra stabilizzatrice posteriore
Cambio
1a
2a
3a
4a
5a
6a
7a
8a
9a
R.M
Coppia riduzione finale
CONFRONTA con un altro veicolo Condividi Condividi Rapporto di errore

Maserati Ghibli 3 (M157, facelift 2017) 3.8Trofeo V8 GDI Automatic CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi

Commenta questa macchina da qui