Land Rover Discovery 4 (facelift 2013) Discovery Sport Si4 HSE 240 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Land Rover Discovery 4 (facelift 2013) Discovery Sport Si4 HSE 240 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 66300 € |
| Anno modello | 2014-0 |
| Carrozzeria | SUV |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 9 s. - |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 199 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 8.2 sec |
| Consumo - urbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - combinato | 8.2 L/100 km |
| Classe energetica | E |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1999 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 191 g/km. |
| Potenza | 240 hp / 177 kW |
| -giri/min | 5500 |
| Coppia | 340 Nm |
| -giri/min | 1750 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 87.5 mm |
| Corsa | 83.1 mm |
| Rapporto di compressione | 10.0 :1 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4599 mm |
| Larghezza | 1895 mm |
| Altezza | 1724 mm |
| Peso a vuoto | 1744 kg |
| Carico massimo | 761 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2505 kg |
| Peso massimo sul tetto | 75 kg |
| Bagagliaio minimo | 0 L |
| Bagagliaio massimo | 1698 L |
| Interasse | 2741 mm |
| Carreggiata anteriore | 1621 mm |
| Carreggiata posteriore | 1630 mm |
| Diametro di sterzata | 11.6 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 235/60R18 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 0 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | indipendente, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 4,15:1 |
| 2a | 2,37:1 |
| 3a | 1,56:1 |
| 4a | 1,16:1 |
| 5a | 0,86:1 |
| 6a | 0,69:1 |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,39:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
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