Lancia Ypsilon (846) Ypsilon TwinAir CNG Ecochic Gold 80 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Lancia Ypsilon (846) Ypsilon TwinAir CNG Ecochic Gold 80 CV
Scheda tecnica | |
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Prezzo base | 16455 € |
Anno modello | 2013-0 |
Carrozzeria | Hatchback |
Posti | 4 |
Tipo di cambio | 5 s. - Manuale |
Alimentazione | LPG |
Velocità max | 167 km/h |
Accelerazione 0-100km/h | 13.1 sec |
Consumo - urbano | 4.0 L/100 km |
Consumo - extrurbano | 2.6 L/100 km |
Consumo - combinato | 3.1 L/100 km |
Classe energetica | A |
Trazione |
Motore a combustibile | |
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Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
Cilindrata cm3 | 875 cm3 |
le emissioni di CO2 | 86 g/km. |
Potenza | 80 hp / 59 kW |
-giri/min | 5500 |
Coppia | 140 Nm |
-giri/min | 2500 |
Turbo | Sì, con intercooler |
Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
Distribuzione | dohc |
Numero cilindri | 2, |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Alesaggio | 80.5 mm |
Corsa | 86.0 mm |
Rapporto di compressione | 10.0 :1 |
Catalizzatore | Sì |
Sistema di frenatura | |
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Freni anteriori | |
Freni posteriori | |
ABS | Sì |
EBD | Sì |
Brake assistant | Sì |
Carrozzeria | |
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Lunghezza | 3842 mm |
Larghezza | 1666 mm |
Altezza | 1517 mm |
Peso a vuoto | 1065 kg |
Carico massimo | 475 kg |
Peso a vuoto più un carico | 1540 kg |
Peso massimo sul tetto | 0 kg |
Bagagliaio minimo | 245 L |
Bagagliaio massimo | 820 L |
Interasse | 2390 mm |
Carreggiata anteriore | 1422 mm |
Carreggiata posteriore | 1414 mm |
Diametro di sterzata | 10.0 m |
Caratteristiche | |
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Pneumatici | 185/55R15 |
Capacità del serbatoio di carburante | 40 L |
Bloccaggio del differenziale | No |
ESP | Sì |
TC | Sì |
giri/min 120 km/hh | 3250 |
Sospensione | |
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Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
Sospensioni posteriori | semi-indipendente, molle elicoidali |
Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
Cambio | |
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1a | 4,10:1 |
2a | 2,16:1 |
3a | 1,35:1 |
4a | 0,97:1 |
5a | 0,77:1 |
6a | - |
7a | - |
8a | - |
9a | - |
R.M | 3,82:1 |
Coppia riduzione finale | 3 |
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