Jaguar XF Sportbrake (X250) 2.2 d Automatic 163 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Jaguar XF Sportbrake (X250) 2.2 d Automatic 163 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 57180 € |
| Anno modello | 2014-2015 |
| Carrozzeria | |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 8 s. - |
| Alimentazione | |
| Velocità max | 200 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 10.9 sec |
| Consumo - urbano | 5.8 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 4.4 L/100 km |
| Consumo - combinato | 5.1 L/100 km |
| Classe energetica | B |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 2179 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 135 g/km. |
| Potenza | 163 hp / 120 kW |
| -giri/min | 3500 |
| Coppia | 400 Nm |
| -giri/min | 2000 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 85.0 mm |
| Corsa | 96.0 mm |
| Rapporto di compressione | 15.8 :1 |
| Catalizzatore | Filtro antiparticolato |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4966 mm |
| Larghezza | 1877 mm |
| Altezza | 1480 mm |
| Peso a vuoto | 1824 kg |
| Carico massimo | 496 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2320 kg |
| Peso massimo sul tetto | 100 kg |
| Bagagliaio minimo | 550 L |
| Bagagliaio massimo | 1675 L |
| Interasse | 2909 mm |
| Carreggiata anteriore | 1559 mm |
| Carreggiata posteriore | 1605 mm |
| Diametro di sterzata | 11.5 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 235/50R17 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70.1 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 0 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, dubb.dr., molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | indipendente, dubb.dr., aria / pneumatici |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | - |
| 2a | - |
| 3a | - |
| 4a | - |
| 5a | - |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | - |
| Coppia riduzione finale | 0 |
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