Ford C-MAX 2 (facelift 2015) 1.5 EcoBoost PowerShift S&S 150 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Ford C-MAX 2 (facelift 2015) 1.5 EcoBoost PowerShift S&S 150 CV
Scheda tecnica | |
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Prezzo base | 32495 € |
Anno modello | 2015-0 |
Carrozzeria | |
Posti | 5 |
Tipo di cambio | 6 s. - |
Alimentazione | |
Velocità max | 200 km/h |
Accelerazione 0-100km/h | 10.2 sec |
Consumo - urbano | 8.9 L/100 km |
Consumo - extrurbano | 5.1 L/100 km |
Consumo - combinato | 6.5 L/100 km |
Classe energetica | D |
Trazione |
Motore a combustibile | |
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Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
Cilindrata cm3 | 1499 cm3 |
le emissioni di CO2 | 149 g/km. |
Potenza | 150 hp / 110 kW |
-giri/min | 6000 |
Coppia | 240 Nm |
-giri/min | 1600-4000 |
Turbo | Sì, con intercooler |
Fornitura di combustibile | |
Distribuzione | DOHC |
Numero cilindri | 4, |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Alesaggio | 79.2 mm |
Corsa | 76.5 mm |
Rapporto di compressione | 10.0 :1 |
Catalizzatore |
Motore elettrico | |
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Tipo di motore elettrico | |
Potenza | 0kW / 0 hp |
Coppia | 0 Nm |
Mumero di motori | 0 |
Tipo di batteria | |
La capacità della batteria | 0 kWh |
Tensione della batteria | 0 V |
Di carica della batteria |
Sistema di frenatura | |
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Freni anteriori | |
Freni posteriori | |
ABS | Sì |
EBD | Sì |
Brake assistant | No |
Carrozzeria | |
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Lunghezza | 4379 mm |
Larghezza | 1828 mm |
Altezza | 1626 mm |
Peso a vuoto | 1413 kg |
Carico massimo | 587 kg |
Peso a vuoto più un carico | 2000 kg |
Peso massimo sul tetto | 75 kg |
Bagagliaio minimo | 432 L |
Bagagliaio massimo | 1684 L |
Interasse | 2648 mm |
Carreggiata anteriore | 1557 mm |
Carreggiata posteriore | 1569 mm |
Diametro di sterzata | 11.1 m |
Caratteristiche | |
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Pneumatici | 215/50R17 |
Capacità del serbatoio di carburante | 55 L |
Bloccaggio del differenziale | No |
ESP | Sì |
TC | Sì |
giri/min 120 km/hh | 2250 |
Sospensione | |
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Sospensioni anteriori | , molle elicoidali |
Sospensioni posteriori | , molle elicoidali |
Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
Cambio | |
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1a | 4,58:1 |
2a | 2,96:1 |
3a | 1,91:1 |
4a | 1,47:1 |
5a | 1,00:1 |
6a | 0,75:1 |
7a | |
8a | |
9a | |
R.M | 2,94:1 |
Coppia riduzione finale | 3 |
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