Citroen Xantia (X1) Break Turbo C.T. VSX 150 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Citroen Xantia (X1) Break Turbo C.T. VSX 150 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 24953 € |
| Anno modello | 1995-1998 |
| Carrozzeria | Station wagon |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 5 s. - Manuale |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 205 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 10.0 sec |
| Consumo - urbano | 14.2 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 7.7 L/100 km |
| Consumo - combinato | 10.1 L/100 km |
| Classe energetica | - |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1998 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 0 g/km. |
| Potenza | 150 hp / 110 kW |
| -giri/min | 5300 |
| Coppia | 235 Nm |
| -giri/min | 2500 |
| Turbo | Sì |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | ohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Alesaggio | 86.0 mm |
| Corsa | 86.0 mm |
| Rapporto di compressione | 10.4 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | No |
| Brake assistant | No |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4660 mm |
| Larghezza | 1755 mm |
| Altezza | 1416 mm |
| Peso a vuoto | 1396 kg |
| Carico massimo | 584 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 1980 kg |
| Peso massimo sul tetto | 75 kg |
| Bagagliaio minimo | 512 L |
| Bagagliaio massimo | 1690 L |
| Interasse | 2740 mm |
| Carreggiata anteriore | 1488 mm |
| Carreggiata posteriore | 1464 mm |
| Diametro di sterzata | 11.4 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 205/60R15 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 65 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | No |
| TC | No |
| giri/min 120 km/hh | 3150 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, idropneumatica |
| Sospensioni posteriori | indipendente, wishbone, idropneumatica |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,25:1 |
| 2a | 1,78:1 |
| 3a | 1,19:1 |
| 4a | 0,87:1 |
| 5a | 0,70:1 |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,15:1 |
| Coppia riduzione finale | 4 |
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