Citroen Jumpy 2 Multispace (facelift 2012) Combi L1H1 HDi 95 Comfort 98 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Citroen Jumpy 2 Multispace (facelift 2012) Combi L1H1 HDi 95 Comfort 98 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 40940 € |
| Anno modello | 2012-2012 |
| Carrozzeria | Bus |
| Posti | 9 |
| Tipo di cambio | 6 s. - Manuale |
| Alimentazione | Diesel |
| Velocità max | 155 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 0.0 sec |
| Consumo - urbano | 8.2 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 6.3 L/100 km |
| Consumo - combinato | 7.0 L/100 km |
| Classe energetica | D |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1997 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 183 g/km. |
| Potenza | 98 hp / 72 kW |
| -giri/min | 3250 |
| Coppia | 260 Nm |
| -giri/min | 1500 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | Commonrail |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 85.0 mm |
| Corsa | 88.0 mm |
| Rapporto di compressione | 17.6 |
| Catalizzatore | Filtro antiparticolato |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4805 mm |
| Larghezza | 1895 mm |
| Altezza | 1942 mm |
| Peso a vuoto | 1913 kg |
| Carico massimo | 867 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2780 kg |
| Peso massimo sul tetto | 170 kg |
| Bagagliaio minimo | 327 L |
| Bagagliaio massimo | 3473 L |
| Interasse | 3000 mm |
| Carreggiata anteriore | 1574 mm |
| Carreggiata posteriore | 1574 mm |
| Diametro di sterzata | 12.1 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 215/65R15 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 80 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 2300 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | semi-indipendente, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | No |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,42:1 |
| 2a | 1,78:1 |
| 3a | 1,12:1 |
| 4a | 0,80:1 |
| 5a | 0,65:1 |
| 6a | 0,53:1 |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,15:1 |
| Coppia riduzione finale | 4 |
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