Citroen DS3 DS 3 (Phase I) Cabrio DS3 Cabrio VTi 120 So Chic 120 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Citroen DS3 DS 3 (Phase I) Cabrio DS3 Cabrio VTi 120 So Chic 120 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 28840 € |
| Anno modello | 2013-2014 |
| Carrozzeria | Cabrio |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 4 s. - |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 190 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 10.9 sec |
| Consumo - urbano | 9.7 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 4.9 L/100 km |
| Consumo - combinato | 6.7 L/100 km |
| Classe energetica | E |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1598 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 154 g/km. |
| Potenza | 120 hp / 88 kW |
| -giri/min | 6000 |
| Coppia | 156 Nm |
| -giri/min | 4250 |
| Turbo | No |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 77.0 mm |
| Corsa | 85.8 mm |
| Rapporto di compressione | 11.0 :1 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 3948 mm |
| Larghezza | 1715 mm |
| Altezza | 1458 mm |
| Peso a vuoto | 1108 kg |
| Carico massimo | 502 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 1610 kg |
| Peso massimo sul tetto | 0 kg |
| Bagagliaio minimo | 245 L |
| Bagagliaio massimo | 0 L |
| Interasse | 2466 mm |
| Carreggiata anteriore | 1465 mm |
| Carreggiata posteriore | 1467 mm |
| Diametro di sterzata | 10.2 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 195/55R16 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 50 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 4250 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | indipendente, wishbone, barra di torsione |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | No |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,42:1 |
| 2a | 1,95:1 |
| 3a | 1,37:1 |
| 4a | 1,05:1 |
| 5a | 0,85:1 |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,58:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
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