Citroen C4 2 Grand Picasso (Phase I, 2013) Grand C4 Picasso e-HDi 115 Business 115 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Citroen C4 2 Grand Picasso (Phase I, 2013) Grand C4 Picasso e-HDi 115 Business 115 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 32290 € |
| Anno modello | 2013-2014 |
| Carrozzeria | MPV |
| Posti | 7 |
| Tipo di cambio | 6 s. - Manuale |
| Alimentazione | Diesel |
| Velocità max | 189 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 12.1 sec |
| Consumo - urbano | 4.5 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 3.8 L/100 km |
| Consumo - combinato | 4.0 L/100 km |
| Classe energetica | B |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1560 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 105 g/km. |
| Potenza | 115 hp / 85 kW |
| -giri/min | 3600 |
| Coppia | 270 Nm |
| -giri/min | 1750 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | Commonrail |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Alesaggio | 75.0 mm |
| Corsa | 88.3 mm |
| Rapporto di compressione | 16.0 :1 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4597 mm |
| Larghezza | 1826 mm |
| Altezza | 1638 mm |
| Peso a vuoto | 1295 kg |
| Carico massimo | 855 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2150 kg |
| Peso massimo sul tetto | 80 kg |
| Bagagliaio minimo | 645 L |
| Bagagliaio massimo | 0 L |
| Interasse | 2840 mm |
| Carreggiata anteriore | 1573 mm |
| Carreggiata posteriore | 1576 mm |
| Diametro di sterzata | 11.0 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 205/60R16 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 55 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 2100 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | indipendente, wishbone, barra di torsione |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,54:1 |
| 2a | 1,92:1 |
| 3a | 1,15:1 |
| 4a | 0,78:1 |
| 5a | 0,62:1 |
| 6a | 0,53:1 |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,58:1 |
| Coppia riduzione finale | 4 |
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