Chevrolet Corvette Convertible (C7) Corvette Stingray Convertible 466 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Chevrolet Corvette Convertible (C7) Corvette Stingray Convertible 466 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 127995 € |
| Anno modello | 2014-0 |
| Carrozzeria | Cabrio |
| Posti | 2 |
| Tipo di cambio | 7 s. - Manuale |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 292 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 4.2 sec |
| Consumo - urbano | 19.1 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 7.8 L/100 km |
| Consumo - combinato | 12.0 L/100 km |
| Classe energetica | G |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 6162 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 279 g/km. |
| Potenza | 466 hp / 343 kW |
| -giri/min | 6000 |
| Coppia | 630 Nm |
| -giri/min | 4600 |
| Turbo | No |
| Fornitura di combustibile | Iniezione diretta |
| Distribuzione | ohc |
| Numero cilindri | 8, |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Alesaggio | 103.2 mm |
| Corsa | 92.0 mm |
| Rapporto di compressione | 11.5 :1 |
| Catalizzatore | No |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | No |
| Brake assistant | No |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4495 mm |
| Larghezza | 1877 mm |
| Altezza | 1235 mm |
| Peso a vuoto | 1530 kg |
| Carico massimo | 0 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 1530 kg |
| Peso massimo sul tetto | 0 kg |
| Bagagliaio minimo | 144 L |
| Bagagliaio massimo | 295 L |
| Interasse | 2710 mm |
| Carreggiata anteriore | 1600 mm |
| Carreggiata posteriore | 1565 mm |
| Diametro di sterzata | 11.5 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 245/40R18 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70 L |
| Bloccaggio del differenziale | Sì |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 1600 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, dubb.dr., balestra |
| Sospensioni posteriori | indipendente, dubb.dr., balestra |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 2,97:1 |
| 2a | 2,07:1 |
| 3a | 1,43:1 |
| 4a | 1,00:1 |
| 5a | 0,71:1 |
| 6a | 0,57:1 |
| 7a | 0,48:1 |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 2,90:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
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