Cadillac ATS Coupe 3.6 V6 AWD Automatic 325 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Cadillac ATS Coupe 3.6 V6 AWD Automatic 325 CV
Scheda tecnica | |
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Prezzo base | € |
Anno modello | 2015- |
Carrozzeria | |
Posti | 4 |
Tipo di cambio | 6 s. - |
Alimentazione | |
Velocità max | - km/h |
Accelerazione 0-100km/h | - sec |
Consumo - urbano | 13.1 L/100 km |
Consumo - extrurbano | 9 L/100 km |
Consumo - combinato | 9.9 L/100 km |
Classe energetica | |
Trazione |
Motore a combustibile | |
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Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
Cilindrata cm3 | 3564 cm3 |
le emissioni di CO2 | 229 g/km. |
Potenza | 325 hp / kW |
-giri/min | 6800 |
Coppia | 373 Nm |
-giri/min | 4800 |
Turbo | |
Fornitura di combustibile | |
Distribuzione | DOHC-VVT |
Numero cilindri | 6, |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Alesaggio | 94.0 mm |
Corsa | 85.6 mm |
Rapporto di compressione | 11.5 |
Catalizzatore |
Motore elettrico | |
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Tipo di motore elettrico | |
Potenza | kW / hp |
Coppia | Nm |
Mumero di motori | |
Tipo di batteria | |
La capacità della batteria | kWh |
Tensione della batteria | V |
Di carica della batteria |
Sistema di frenatura | |
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Freni anteriori | |
Freni posteriori | |
ABS | |
EBD | |
Brake assistant |
Carrozzeria | |
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Lunghezza | 4663 mm |
Larghezza | 1841 mm |
Altezza | 1392-1399 mm |
Peso a vuoto | 1675 kg |
Carico massimo | 375 kg |
Peso a vuoto più un carico | 2050 kg |
Peso massimo sul tetto | kg |
Bagagliaio minimo | 295 L |
Bagagliaio massimo | 295 L |
Interasse | 2775 mm |
Carreggiata anteriore | 1532 mm |
Carreggiata posteriore | 1568 mm |
Diametro di sterzata | 11.6 m |
Caratteristiche | |
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Pneumatici | 225/40 R18; 255/35 R18 |
Capacità del serbatoio di carburante | 61 L |
Bloccaggio del differenziale | |
ESP | |
TC | |
giri/min 120 km/hh |
Sospensione | |
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Sospensioni anteriori | , |
Sospensioni posteriori | , |
Barra stabilizzatrice anteriore | |
Barra stabilizzatrice posteriore |
Cambio | |
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1a | 8.8 |
2a | 15.0 |
3a | 23.0 |
4a | 30.7 |
5a | 42.0 |
6a | 53.2 |
7a | |
8a | |
9a | |
R.M | 11.1 |
Coppia riduzione finale | - |
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