BMW 5 Series F07 Gran Turismo LCI, Facelift 2013 530d xDrive Steptronic 258 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
BMW 5 Series F07 Gran Turismo LCI, Facelift 2013 530d xDrive Steptronic 258 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 90461 € |
| Anno modello | 2016-2017 |
| Carrozzeria | |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 8 s. - |
| Alimentazione | |
| Velocità max | 246 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 6.2 sec |
| Consumo - urbano | 7.4 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 5.7 L/100 km |
| Consumo - combinato | 6.3 L/100 km |
| Classe energetica | E |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 2993 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 167 g/km. |
| Potenza | 258 hp / 190 kW |
| -giri/min | 4000 |
| Coppia | 560 Nm |
| -giri/min | 1500-3000 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 6, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 84.0 mm |
| Corsa | 90.0 mm |
| Rapporto di compressione | 16.5 :1 |
| Catalizzatore | |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 5004 mm |
| Larghezza | 1901 mm |
| Altezza | 1559 mm |
| Peso a vuoto | 2120 kg |
| Carico massimo | 545 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 2665 kg |
| Peso massimo sul tetto | 100 kg |
| Bagagliaio minimo | 500 L |
| Bagagliaio massimo | 500 L |
| Interasse | 3070 mm |
| Carreggiata anteriore | 1611 mm |
| Carreggiata posteriore | 1654 mm |
| Diametro di sterzata | 12.5 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 245/50 R18 100Y RSC |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 1550 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | , molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | , aria / pneumatici |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 4,71:1 |
| 2a | 3,14:1 |
| 3a | 23.8 |
| 4a | 30.1 |
| 5a | 39.0 |
| 6a | 50.1 |
| 7a | 59.8 |
| 8a | 75.2 |
| 9a | - |
| R.M | 3,32:1 |
| Coppia riduzione finale | 2 |
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