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Caractéristiques
Nouveau prix 72676 €
Date de sortie 2015-0 - -
Type de carrosserie
Nombre de sièges 5
Boite de vitesse 9 s.- s.- s.-
Carburant Diesel
Vitesse maximale 210 km/h km/h km/h
Accélération 0-100 km/h 8.6 sec sec sec
Consommation urbaine 5.9L/100 km L/100 km L/100 km
Consommation extra-urbaine 5.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consommation moyenne 5.4L/100 km L/100 km L/100 km
Niveau d`énergie C
Roues motrices
Moteur à carburant
Roues motrices Moteur à carburant
Volume du moteur 2143 cm.3 cm.3 cm.3
Emission de CO2 140 gr./km. gr./km. gr./km.
Puissance max 204 hp / 150 kW hp / kW hp / kW
     -at RPM 3800
Puissance totale max 500 Nm Nm Nm
     -at RPM 1600
Turbo Oui, avec intercooler
Système de carburant Commonrail Diesel
Type de moteur dohc
Cylindres 4, , ,
Soupapes par cylindre 4
Alésage 83.0 mm mm mm
Course 99.0 mm mm mm
Taux de compression 16.2 :1
Catalyseur Filtre à particule
Moteur électrique
Type de moteur
Puissance max 0kW / 0 hp kW / hp kW / hp
Couple max 0 Nm Nm Nm
Nombre de moteurs 0
Type de batterie
La capacité de la batterie 0 kWh kWh kWh
Tension de la batterie 0 V V V
Se charge
Système de freinage
Freins avant
Freins arrière
ABS Oui
EBD Oui
Assistant au freinage Oui
Caractéristiques
Taille des pneus 235/65R17
Rayon de braquage 11.8m m m
Réservoir 70 L L L
LockBlocage de différentielal Non
ESP Oui
TC Oui
Tr/min à 120 km/h 1450
Carrosserie / Châssis
Longueur 4819 mm mm mm
Empattement 1935 mm mm mm
Hauteur 1796 mm mm mm
Poids du véhicule 1975 kg kg kg
Capacité de chargement max 875 kg 0 kg 0 kg
Poids du véhicule + une charge 2850 kg kg kg
Max. chargement sur le toit 100 kg kg kg
Min Volume du coffre 690 L L L
Max Volume du coffre 2010 L L L
Empattement 2915 mm mm mm
Voies avant 1648 mm mm mm
Voies arrière 1663 mm mm mm
Suspension
Suspension avant indépendante, dubb.dr. , ressorts hélicoïdaux , ,
Suspension arrière multi-link , ressorts hélicoïdaux , ,
Stabilisatrice avant Oui
Stabilisatrice arrière Oui
Rapport de transmission
1ere vitesse 5,50:1
2ème vitesse 3,33:1
3ème vitesse 2,31:1
4ème vitesse 1,66:1
5ème vitesse 1,21:1
6ème vitesse 1,00:1
7ème vitesse 0,86:1
8ème vitesse 0,72:1
9ème vitesse 0,60:1
Marche arrière 4,93:1
Transmission finale 2


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