Choisissez les marques et les modèles que vous souhaitez comparer.

Voiture 1

Supprimer

Voiture 2

Voiture 3

Caractéristiques
Nouveau prix 42990 €
Date de sortie 2013-2015 - -
Type de carrosserie
Nombre de sièges 5
Boite de vitesse 6 s.- s.- s.-
Carburant
Vitesse maximale 216 km/h km/h km/h
Accélération 0-100 km/h 9.8 sec sec sec
Consommation urbaine 6.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consommation extra-urbaine 4.2L/100 km L/100 km L/100 km
Consommation moyenne 4.8L/100 km L/100 km L/100 km
Niveau d`énergie C
Roues motrices
Moteur à carburant
Roues motrices Moteur à carburant
Volume du moteur 2191 cm.3 cm.3 cm.3
Emission de CO2 127 gr./km. gr./km. gr./km.
Puissance max 150 hp / 110 kW hp / kW hp / kW
     -at RPM 4500
Puissance totale max 380 Nm Nm Nm
     -at RPM 2000
Turbo Oui, avec intercooler
Système de carburant
Type de moteur dohc
Cylindres 4, , ,
Soupapes par cylindre 4
Alésage 86.0 mm mm mm
Course 94.3 mm mm mm
Taux de compression 14.0 :1
Catalyseur
Système de freinage
Freins avant
Freins arrière
ABS Oui
EBD Oui
Assistant au freinage Oui
Caractéristiques
Taille des pneus 225/55R17
Rayon de braquage 12.0m m m
Réservoir 62 L L L
LockBlocage de différentielal Non
ESP Oui
TC Oui
Tr/min à 120 km/h 2150
Carrosserie / Châssis
Longueur 4870 mm mm mm
Empattement 1840 mm mm mm
Hauteur 1450 mm mm mm
Poids du véhicule 1495 kg kg kg
Capacité de chargement max -100 kg 0 kg 0 kg
Poids du véhicule + une charge 1395 kg kg kg
Max. chargement sur le toit 0 kg kg kg
Min Volume du coffre 489 L L L
Max Volume du coffre 489 L L L
Empattement 2830 mm mm mm
Voies avant 1585 mm mm mm
Voies arrière 1575 mm mm mm
Suspension
Suspension avant , ressorts hélicoïdaux , ,
Suspension arrière multi-link , ressorts hélicoïdaux , ,
Stabilisatrice avant Oui
Stabilisatrice arrière Oui
Rapport de transmission
1ere vitesse 9.4
2ème vitesse 16.4
3ème vitesse 22.6
4ème vitesse 32.7
5ème vitesse 46.2
6ème vitesse 54.5
7ème vitesse -
8ème vitesse -
9ème vitesse -
Marche arrière 8.2
Transmission finale 3


Partager Partager

Comparaison entre Mazda 2.2 <-> <-> - commentaires