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Caractéristiques
Nouveau prix 50962 €
Date de sortie 2015-0 - -
Type de carrosserie
Nombre de sièges 5
Boite de vitesse 8 s.- s.- s.-
Carburant Diesel
Vitesse maximale 204 km/h km/h km/h
Accélération 0-100 km/h 9.3 sec sec sec
Consommation urbaine 5.5L/100 km L/100 km L/100 km
Consommation extra-urbaine 4.3L/100 km L/100 km L/100 km
Consommation moyenne 4.7L/100 km L/100 km L/100 km
Niveau d`énergie F
Roues motrices
Moteur à carburant
Roues motrices Moteur à carburant
Volume du moteur 1995 cm.3 cm.3 cm.3
Emission de CO2 124 gr./km. gr./km. gr./km.
Puissance max 150 hp / 110 kW hp / kW hp / kW
     -at RPM 4000
Puissance totale max 330 Nm Nm Nm
     -at RPM 1750
Turbo Oui, avec intercooler
Système de carburant Commonrail Diesel
Type de moteur dohc
Cylindres 4, , ,
Soupapes par cylindre 4
Alésage 84.0 mm mm mm
Course 90.0 mm mm mm
Taux de compression 16.5 :1
Catalyseur
Moteur électrique
Type de moteur
Puissance max 0kW / 0 hp kW / hp kW / hp
Couple max 0 Nm Nm Nm
Nombre de moteurs 0
Type de batterie
La capacité de la batterie 0 kWh kWh kWh
Tension de la batterie 0 V V V
Se charge
Système de freinage
Freins avant
Freins arrière
ABS Oui
EBD Oui
Assistant au freinage Non
Caractéristiques
Taille des pneus 225/55R17
Rayon de braquage 11.4m m m
Réservoir 51 L L L
LockBlocage de différentielal Oui
ESP Oui
TC Oui
Tr/min à 120 km/h 1850
Carrosserie / Châssis
Longueur 4439 mm mm mm
Empattement 1821 mm mm mm
Hauteur 1598 mm mm mm
Poids du véhicule 1515 kg kg kg
Capacité de chargement max 620 kg 0 kg 0 kg
Poids du véhicule + une charge 2135 kg kg kg
Max. chargement sur le toit 75 kg kg kg
Min Volume du coffre 505 L L L
Max Volume du coffre 1550 L L L
Empattement 2670 mm mm mm
Voies avant 1561 mm mm mm
Voies arrière 1562 mm mm mm
Suspension
Suspension avant indépendante, McPherson , ressorts hélicoïdaux , ,
Suspension arrière multi-link , ressorts hélicoïdaux , ,
Stabilisatrice avant Oui
Stabilisatrice arrière Oui
Rapport de transmission
1ere vitesse 5,25:1
2ème vitesse 3,03:1
3ème vitesse 1,95:1
4ème vitesse 1,46:1
5ème vitesse 1,22:1
6ème vitesse 1,00:1
7ème vitesse 0,81:1
8ème vitesse 0,67:1
9ème vitesse
Marche arrière 4,02:1
Transmission finale 2


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